Autofestival

2009… Départ sur
les chapeaux de roue?

En marge du Salon de l'automobile de Détroit qui donne chaque année le ton pour la saison à venir, l'incontournable Festival de l'automobile au Luxembourg ouvre ses portes le 31 janvier. Le cru 2009 devrait réserver son lot de surprises alléchantes compte tenu du contexte économique critique, tout spécialement dans l'industrie automobile littéralement au plus bas. Fort à parier, ainsi, que le Festival sera le théâtre d'une bataille sans merci entre les différentes marques.

L'année qui vient de débuter n'augure rien de très bon pour l'industrie automobile, peut on lire et relire dans la presse du monde entier. Le Salon de Détroit qui s'est déroulé à la mi-janvier a été tout sauf un succès. Non seulement les foules ne se sont pas bousculées au portillon, mais en plus, certaines marques automobile ont carrément boudé l'événement. De l'autre côté de l'Atlantique, le Festival de l'automobile au Luxembourg débutera le 31 janvier pour s'achever le 09 février.

L'édition 2009 sera particulièrement intéressante à suivre, deux hypothèses diamétralement opposées étant avancées par les spécialistes. “(…) La crise économique affecte également le Luxembourg. Nous pourrions donc logiquement parier sur une baisse des ventes. Toutefois, la perte de confiance dans les banques conduit les épargnants à vider leurs comptes au profit d'un nouveau véhicule” nous confie allègrement un responsable d'une grande marque allemande, en marge du festival. D'ailleurs, force est de constater que le concessionnaire affiche une rupture de stock dans sa gamme de petites polyvalentes. En effet, lorsque l'on considère le statut accordé par les Luxembourgeois et les résidents étrangers à leur voiture, l'hypothèse tient effectivement la route.
Depuis sa création, le Festival de l'automobile au Luxembourg est avant tout “un festival de vente réparti sur tous les points de vente et tous les garages faisant partie du réseau Adal et Fegarlux”. Ainsi, contrairement à un salon classique, l'événement représente l'occasion pour les acheteurs potentiels et les curieux de rouler les mécaniques dans un bolide flambant neuf sur les routes environnantes, atout “émotionnel” non négligeable en matière de vente.

Mais ce sont avant tout les conditions spéciales offertes par les concessionnaires qui constituent indubitablement le véritable moteur des ventes : réductions considérables, packs d'options gratuits, financements intéressants.

Décisifs aussi, les taux des établissements bancaires revus substantiellement à la baisse durant les deux semaines.

Last but not least, la crise dans le secteur automobile, bien sûr, oblige les marques à rivaliser d'ingéniosité en matière de marketing et de communication, et, surtout, à faire encore davantage de concessions sur les prix.